一辆32岁“高龄”的沃尔沃240，只跑了不到两万公里？

保养记录19个章？

跟新车一样的内饰？

什么情况？

！

这车是时间胶囊里蹦出来的吗？

值不值得收藏？

今天咱们就来扒一扒这辆“老古董”背后的故事，看看它到底是真金还是镀铜！

先说说这里程，一年不到600公里，平均下来每天才跑1.6公里！

这什么概念？

我小区门口买个菜来回都比这远！

这车主是把它供起来了吗？

估计也就周末开车去趟超市，平时都舍不得开。

再看看保养记录，19个章！

妥妥的“爱车狂魔”啊！

这要是搁现在，估计得在4S店办个终身会员了。

这车是沃尔沃240旅行版，1993年出厂，正好赶上沃尔沃最耐造的时代。

想当年，这车可是出了名的皮实耐用，号称“开不坏的沃尔沃”。

我有个朋友，他爸以前就开240，那车真是“老骥伏枥，志在千里”，风里来雨里去，愣是开了二十多年，最后还是因为排放标准才光荣退役的。

这辆拍卖的240更绝，是托斯兰达特别版，听着就高大上！

而且还是最后一批下线的240，妥妥的历史见证者啊！

红色、白色、银色三种颜色可选，15寸铝合金轮毂、tinted玻璃，还有各种装饰条，配置在当时也算得上是豪华了。

想想看，90年代初，满大街都是桑塔纳、捷达，你开着这么一辆进口沃尔沃，那回头率，啧啧啧，绝对是这条街上最靓的仔！

不过，这车也有个硬伤——右舵！

毕竟是英国市场车型，对欧洲其他买家来说，开这车就像在玩“镜像世界”，稍微不注意就容易出事故。

你想想，超车的时候，得探出半个身子才能看清对向来车，这得多危险啊！

而且，在国内开右舵车，那更是难上加难，各种不适应，简直就是“地狱模式”！

说到价格，这车最终成交价是多少呢？

我查了一下，邦瀚斯并没有公布最终的成交价。

不过，根据以往的拍卖记录，类似的低里程沃尔沃240，成交价都在几万到十几万美元不等。

这价格，都能买辆全新的豪华车了！

那么问题来了，花这么多钱买一辆老车，值吗？

有人说，值！

这不仅仅是一辆车，更是一段历史，一份情怀。

想想看，开着这辆32岁的老爷车，听着磁带，感受着那个年代的独特韵味，这是一种多么难得的体验啊！

但也有人说，不值！

毕竟是老车，各种零部件老化，维修保养成本高，而且性能也比不上现在的车。

与其花这么多钱买个“老古董”，还不如买辆新车，开着更舒服，更省心。

就像我一个同事，他特别喜欢老款甲壳虫，攒了好几年钱，终于买了一辆。

结果，这车三天两头出毛病，不是发动机罢工，就是变速箱卡壳，修车修到他怀疑人生。

最后，他不得不忍痛割爱，把车卖了。

所以，买老车，真的是“痛并快乐着”。

你得有足够的耐心和金钱去维护它，才能享受到它带来的乐趣。

如果你只是图个新鲜，或者想靠它升值，那还是算了吧，老车市场水很深，一不小心就容易被“割韭菜”。

各位观众老爷，你们怎么看呢？

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